公認会計のご案内です

ネットワークのレンタル費用を削減

IT業界の技術の発展速度は非常に速く、数年経てば、その技術は時代遅れになってしまうらしいです。そのため、ネットワークのリースは非常に意義があるそうです。システムを自分自身にもかかわらず、開始して数年の間にも新しい技術を導入することになれば、そのコストは非常に大きいでしょう。ネットワークのリースは、コストを大幅に減らすことができると述べています。
IT革命が2000年代前後に起きて、携帯電話やPCの技術革新が飛躍的に進化して以来、私たちの生活に不可欠なITツールとなりました。 80年代の頃は、高価な会社と特定の場所でしかなかったPCも、ここ最近は10万円未満のモデルも珍しくはない。昔のように中古パソコン安いパソコンを買う機会も少なくなってきているのである。これ以上のPCも中古PCを選択することなく、使い捨て感覚で手軽に使用する時代だ。
　セブン&アイ・ホールディングス傘下のセブンネットショッピングは、UCC上島珈琲が9月26日に発売する家庭用コーヒーマシン「UCCエコポッドマシン」の新型を、9月1日より予約販売すると発表した。マシン本体と専用ポッド4種類をセットにした、100セット限定の「お試しセット」の販売価格は4,980円。

【拡大画像や他の画像】

　UCCエコポッドマシンは、不織布にコーヒーや紅茶などの原料をパッケージングした「エコポッド」容器と、専用の抽出マシンを使うことで、ボタンを押すだけで本格的なコーヒーなどの飲料が楽しめる家庭用のコーヒーマシン。抽出マシンは2009年7月より発売しているが、今回はよりコンパクトで省スペースなデザインにリニューアル。従来は1万円を超えていた価格も、新製品は4,980円と安くなっている。

　マシンの本体サイズは120×240×250mm(幅×奥行き×高さ)で、重量は2kg。タンク容量は500cc、抽出時間は50秒。抽出杯数は2杯。消費電力は1,000W前後。本体カラーはレッド、シルバー、シャンパンゴールドの3色が用意される。

　お試しセットでは、ポッドが4個同梱される。ポッドの内訳はコーヒーが「ゴールドスペシャル」と「スペシャルブレンド」、紅茶が「霧の紅茶 ダージリンブレンド」、緑茶が「天地人 緑茶」。


【家電 Watch,正藤 慶一】


【関連記事】
ネスプレッソ、シリーズ最小のエスプレッソマシン「ピクシー」 (2011/2/10)
キーコーヒー、イタリアの老舗「illy」の味が楽しめるエスプレッソマシン (2011/5/26)
家電製品ミニレビュー ネスレ「ネスカフェ バリスタ」 (2009/5/20)


　独アウディは、「S6」「S6 アバント」「S7スポーツバック」「S8」をフランクフルト・モーターショー（9月13日〜25日）で公開する。いずれも2012年春に発売される。

【拡大画像や他の画像】

■「S6」「S6 アバント」
　日本でも23日に発表されたばかりのアッパーミドルサルーン新型「A6」（日本ではアバントは未発表）をベースとしたスポーツモデル。2012年春に発売される。パワートレーンはV型8気筒直噴4リッターツインターボ＋7速デュアルクラッチAT「Sトロニック」＋4WDシステム「クワトロ」の組み合わせ。クワトロにはコーナーリング時に4輪のトルク配分を制御する「トルク・ベクタリング」が備わり、無料のオプションで後輪左右のトルク配分を制御する「スポーツ・デファレンシャル」も用意される。

　新開発のエンジンは最高出力309kW（420HP）、最大トルク550Nm/1400-5300rpmを発生。0-100km/h加速がS6で4.8秒、S6 アバントで4.9秒という性能を発揮する一方で、従来のV型10気筒5.2リッターエンジンよりも燃費を25％改善、S6で9.7L/100km（約10.3km/L）、S6 アバントで9.8L/100km（約10.2km/L）の燃費を実現したと言う。

　燃費改善にはアイドリングストップ機構の搭載のほか、低負荷時に4気筒の動作を停める「シリンダー・オン・デマンド」の採用が貢献。シリンダー・オン・デマンド動作時には、車室内の4つのマイクでノイズを拾い、逆位相の音を出すことで騒音を低減するアクティブ・ノイズ・キャンセリング・システムが動作する。

　また、電子制御エンジンマウント、エグゾーストシステム内のフラップ、エンジンシュラウド、トランスミッション内の遠心振り子付きの2つのフライホイールなどで、良質なエンジン音を作り出している。

　ボディー全長は4931mmで、A6より16mm長い。標準のタイヤサイズはタイヤサイズは19インチの255/40。オプションで20インチホイールも用意される。

■「S7 スポーツバック」
　5月に日本に投入された4ドアクーペ「A7 スポーツバック」をベースとしたスポーツモデル。2012年春に発売される。

　パワートレーンはS6、S6 アバントと同じで、0-100km/h加速は4.9秒、燃費は9.7L/100km（約10.3km/L）になる。標準では19インチホイールを装着するが、オプションで20インチも用意される。

■「S8」
　同社のフラッグシップサルーン「A8」をベースとしたスポーツモデル。

　こちらのエンジンもV型8気筒直噴4リッターツインターボだが、最高出力382kW（520HP）、最大トルク650Nm/1700-5500rpmのハイチューン版となっており、0-100km/h加速はS6、S7を上回る4.2秒を叩き出す。アイドリングストップ機構、シリンダー・オン・デマンドなどを搭載し、燃費は10.2L/100km（約9.8km/L）。V型10気筒5.2リッターを積んだ前モデルよりも出力が51kW（70HP）高いのに対して、燃費は約23％改善されている。

　トランスミッションは8速AT「ティプトロニック」。クワトロシステムにより4輪を駆動し、リアにはスポーツディファレンシャルを備える。タイヤサイズは265/40の20インチで、オプションで21インチを用意。カーボンセラミックディスクブレーキもオプションとなる。


【Car Watch,田中真一郎】


【関連記事】
【2011年8月24日】アウディ、軽量化にこだわった新型「A6」発表会
【2011年8月23日】アウディ、アッパーミディアムクラスセダン新型「A6」
【2011年7月25日】写真で見るアウディ「A7」
【2011年5月17日】アウディ、5ドアサルーン「A7 スポーツバック」を国内発売