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不動産投資信託の有用性が危険性

株式投資でも不動産投資もしている。不動産投資は中古ワンルームマンションを対象としているが、最近の中古ワンルームマンションを購入する場合、不動産投資信託を保有しているのが良いのではないかと考えるようになった。中古ワンルームマンションの一部を保有し、客室のリスクを減らすことができますが、不動産投資信託には、勝つことができないからだ。
家族でマンション事業を検討している人がいます。普段のアパートの管理情報の収集に余念がない私は、アパートを探してるんですと一緒に物件を回ってもらい、その時は確かに助けてくれました。確認するところなど、一人ではなかなか判断が難しかった場所にも注目して、非常に感心しました。アパート経営をする日も遠くはないでしょう。
　杭州鉄道局（浙江省）の責任者は25日午前8時、杭州と温州を結ぶ鉄道路線が運行を再開したと述べた。23日夜に高速車両が追突事故を起こした温州南駅・永嘉駅間を含め「秩序は基本的に回復した」という。中国新聞社が報じた。

■「中国の鉄道高速化・高速鉄道」写真特集

　一部列車が運休となったが、杭州から温州を経由して福州（福建）にいたる鉄道運輸の「秩序は基本的に回復した」という。

　23日に事故が発生した温州南駅・永嘉駅間は甬台温鉄路内（甬温線）の区間。甬台温鉄路は寧波駅と温州南駅を結ぶ279キロメートルの区間で、設計上の最高時速が250キロメートルの「高速鉄道路線」。「国家1級路線」にも指定されていた。高速運転における追突などを防止するため、人手を介さずに1区間内への複数列車の進入を防止する自動閉塞（へいそく）システムが採用されているが、機能しなかった。

　写真は事故現場の復旧作業。24日に撮影。（編集担当：如月隼人）


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◇選挙は形式 投票不参加は政治性問われる

24日に実施された地方人民会議代議員選挙の投票率は、この日の18時時点で99.97％に達したと、朝鮮中央通信が24日報じた。

同通信によると、99.97％は外国に滞在中か遠洋に出て仕事をしている者を除いた投票率。高齢や病気で投票所に行けない者は移動投票箱に投票したという。

金正日総書記はこの日、後継候補の金正恩氏と金慶玉（キム・ギョンオク）党組織指導部第1副部長を引き連れて、第264選区第150号分区の投票会場にて、平壌市人民会議の代議員選挙に投票した。

北朝鮮の地方人民会議の代議員選挙は4年に1度実施され、今年は約2万8千人が地方人民会議の代議員に選出されると見られる。

しかし、実質的に労働党の決めた人物以外に立候補することはできないため、選挙はまったくの形式に過ぎない。また、代議員が地方議会で行政や経済計画を論じたり決めることもない。

北朝鮮では、選挙に参加しないこと、反対票を投じることは重大な政治・思想問題とみなされるため、ほぼすべての人が参加し、賛成投票することが1950年代から続いていると、脱北者が共通して証言している。

【石丸次郎】

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2011年7月23日、中国・浙江省温州市で死傷者200人超を出す高速列車の追突・脱線事故があったことを受けて、北京市安全生産監督管理局は緊急会議を開き、市内を走る12路線の地下鉄の安全を守るため“4つのNO”を徹底すると発表した。京華時報の報道。

【その他の写真】

苟仲文(ゴウ・ジョンウェン)北京市副市長はその内容を、「車両・プラットホーム・通路・エレベーターにおける定員超過に“NO”を突きつける」とした。

今月15日の調べで、市内12路線における1日の乗客数がのべ620万人超となった北京市。その運輸能力は限界にきていると報じられている。(翻訳・編集/愛玉)


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　23日に浙江省温州市で発生した高速鉄道列車事故について鉄道部が開いた記者会見の内容に、ネットユーザーから批判的な意見が殺到した。

■「中国高速鉄道、温州で衝突事故（2011年）」に関する写真

　中国のポータルサイト搜狐（sohu）は現地時間25日午前3時ごろに記者会見の内容を伝えるニュース記事を掲載した。掲載後からコメント欄への書き込みが殺到、午前11時にはコメント数が2万件を超えた。コメントのほとんどが、事故原因や事故処理などについて具体的な回答をしなかった鉄道部を非難するものだった。

　救援活動を打ち切った後に幼児を発見、救助したことに対して「奇跡」と一言で済ませた王勇平報道官に対して批判が集中。「責任者が作った奇跡はいらない」「追突したことが奇跡」「この国は奇跡だらけだ」といった書き込みが相次いだ。

　事故処理の段階で車両を埋めたとの疑惑に関しては、「現況を保護した上で調査を行ってから車両撤去すべきだろう」と調査実施中に撤去作業を進めたことに対する非難が出た。

　また王報道官が「上級主管部門として、いかなる原因の事故でも上層部が責任を取らなければいけない」と上海鉄道局のトップを解任したことに対して、鉄道部部長の解任を求める声のほかに「そのロジックなら胡、温にも責任があるのだから停職にしろ」という発言も飛び出した。

　そのほか、死者35人、負傷者192人という数字や、死者1人あたり15万元（約180万円）の補償金が「少なすぎる」という意見も多数寄せられた。（編集担当：柳川俊之）


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